И так, стоял Саня в очереди на разгрузку на одной из оптовых баз. Очередь здоровенная, фуры по нескольку дней стоят. На територию запускают только на разгрузку, и то на вахте выдают пропуск взамен документа удостоверяющего личность. Короче пропускной режим строгий. И вот Саня стоит в очереди уже второй день, перед ним еще машин 6-7, и с зади 25-30, дело к вечеру, темнеет. Водилы все тут же тусуются, друг к другу в гости ходят, кто бухает, кто в карты играет, кто жрать варит на примусе и машины. Короче текут серые дальнобойные будни. И в этой всей круговерте мужичек один крутится с утра. Неясно с какой он машины, от куда, ясно одно, что это свой брат дальнобойщик, из этой же очереди. Стрельнул он у Санька закурить, да так и разговорились как то незаметно. Да попросился он к Сане погрется в кабину, своя машина мол на разгрузке на територии стоит, далеко идти, база там и правда здоровая, да и охрана неразрешает по територии лишний раз шарахатся, строгий режим там у них. У Сани
Volvo американец, места до хрена, пустил он его. И начал тот мужик жалится ему. Нет, не на прямую, а как бы просто рассказывает историю, размышляет как бы в слух, но с уклоном жалость вызвать, это только после понятно стало. Короче привез он водку с Волгограда, вот фуру на разгрузку загнал, но беда у него случилась, аккомулятор взорвался, замкнула банка, вот так вот неповезло. Надо срочно купить, денег пять штук осталось, а у местных говорит поспрашивал, в магазинах в городе семь с половиной аккомулятор стоит. Две с половиной штуки как не крути не хватает, и на дорогу ни коппейки не остается. Шефу говорит звонил, чтоб денег выслал моментальным переводом, сможет выслать только с утра. Соляру можно было бы слить продать, благо баки дополнительные под завязку залиты, так машина на базе стоит.Надо ждать когда разгрузят, а дело то уже вечером. Магазины через часок уже закроют, выбрал же время ссучара. Ну короче такой свойский парень, такой честный, так в доверие вошел, что Саня ему поверил. Так натурально все выглядело, что Саня битый волчара ему сказал что даст ему денег, а когда тот с базы фуру выгонит, сольет у него соляры на эту сумму. Но в залог говорит давай документ. Мужик хлоп, хлоп по карманам, паспорт говорит на вахте оставил в обмен на пропуск, а права и документы на машину, как всегда за козырьком, а пи.....довать туда не ближний свет. Да проблемы то особой и нет, в место документов можно оставить в залог ключи от машины. И протягивает Саньку ключи от Фреда, от всех ящиков и рундуков, такую большую связку. Надо спешить, магазины уже где то через полчаса закрывают, сейчас он быстро на такси туда-сюда сгоняет и все будет ништяк. Ну Саня забрал у него ключи, отдал ему две с половиной штуки, плюс три сотки на такси, выручил короче человека. Ну вот эти ключи как вы понимаете у него на память и остались. И главное что мужик тот, ну настоящий водила. И повадки все и лексика, и внешний вид, ни что сомнений не вызывает. Может раньше когда и работал водителем, тему знает. Вот так вот бывает, будьте бдительны. Мошенники на то они и есть мошенники, что умеют войти в доверие и расположить к себе человека.
Пусть эти самосвальные прицепы и покороче стандартной фуры, на вы же понимаете что шесть прицепов, сколько это сочленений в автопоезде получается. Тяжеловато в управлении. Один необдуманный поворот руля, и сташно сказать что будет, представляете насколько у него хвост заносит. А чтоб задом ездить, я уж вообще молчу.
А вот и вид сверху. Длинна road train такая, что фактически можно на тягаче подъехать к своему заднему прицепу. Да, движок конечно дуровой нужен такую массу тянуть. Правильно, поэтому в Австралии тягачи и продаются с двигателями от 600 л.с. , это самый слабенький у них чтоб так, по мелочи работать, может пару прицепов таскать. А для этого автопоезда на фото наверно не менее 1000 л.с. нужен двигатель. Плюс конечно и КПП у них свои, специально для road train.
Сообщения
